Uploads from Marco Moerland

Langs veld en weide

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Sun, 05 May 2013 12:29:58 -0700

De Stadtbahn B-stellen 4716 en 4710 van het vervoervoerbedrijf van Duisburg doorkruisen bij Froschenteich een van de weinige overgebleven landelijke plekjes langs de interlokale tramlijn naar Düsseldorf.

Goederentram

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Fri, 03 May 2013 10:05:34 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Stoomtramlocomotief 2 van de Rhijnlandsche Stoomtramweg-Maatschappij staat er in het Spoorwegmuseum te Utecht bij alsof zij zo met een korte goederentram zal vertrekken. De machine is de oudst bewaard gebleven Nederlandse stoomtramlocomotief. In 1881 is deze locomotief door de - vooral van stoombrandspuiten bekende - firma Merryweaher & Sons in Londen gebouwd. Reeds in 1933 kreeg dit topstuk uit collectie mobiel erfgoed een museale status. Open goederenwagen G1 is zelfs nog een jaartje ouder. De bakwagen werd in 1880 door de bekende Nederlandse fabriek van tram- en spoormaterieel J.J.Beijnes te Haarlem aan de Nederlandsche Tramweg-Maatschappij geleverd.

Lente langs het spoor

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Fri, 03 May 2013 10:04:36 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Na een koude winter en lage temperaturen in de maanden maart en april ontploft de natuur na de eerste aanhoudende zonnestralen. Gedurende enige dagen zijn de dikke knoppen van de bomen opengesprongen en sieren frisse jonge blaadjes het staketsel. Bij Rotterdam Alexander nadert een Sprinter-drietje vanuit Gouda het station.

Winter langs het spoor

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Thu, 02 May 2013 22:10:57 -0700

Marco Moerland posted a photo:

De vlokken vallen en het stadslandschap is met sneeuw bedekt als een uit IC3- en IC4-stellen samengestelde trein het station Rotterdam Alexander binnenrijdt.

Winter in den Niederlanden
Winterwetter und eine Schnee bedeckte Stadtlandschaft in der Nähe des Bahnhofs Rotterdam-Alexander wenn ein IC-Zug Richtung Rotterdam Centraal vorbeifährt.

Herfst langs het spoor

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Thu, 02 May 2013 22:09:09 -0700

Marco Moerland posted a photo:

De bomen hebben een fraaie herfsttooi als een SLT-treinstel het station Rotterdam Alexander binnenrijdt.

Herbst in den Niederlanden
Herbstwetter und Bäume in Herbstfarben in der Nähe des Bahnhofs Rotterdam-Alexander wenn ein SLT-Zug Richtung Rotterdam Centraal vorbeifährt.

Hohenzollern

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Thu, 02 May 2013 22:05:57 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Fabrieksplaat van vierkante stoomtramlocomotief 2 van de Stoomtramweg-Maatschappij Venlo-Maasbree-Helden. In navolging van de Nederlandse fabriek van stoomtramlocomotieven "Machinefabriek Breda" modelleerde Hohenzollern haar fabrieksplaten voor de Nederlandse stoomtram-klanten naar het lintvormige model dat op de "Backertjes" uit Brabant gemonteerd was. Via de Limburgsche Tramweg Maatschappij (LTM) kwam de locomotief 2 in het bezit van de Maas-Buurtspoorweg (MBS). De drie seriegenoten werden in 1937 voor de sloop verkocht maar locomotief 14 (de vroegere 2) bleef als stationaire verwarmingsketel in de werkplaats te Gennep in gebruik. In 1944/45 is de locomotief spoorloos verdwenen maar deze fabrieksplaat is bewaard gebleven.
De fabrieksplaat maakt nu deel uit van de collectie van de Stoomtram Hoorn Medemblik.

Builders plate from steamtramway engine 8 from the Dutch "Stoomtramweg-Maatschappij Venlo-Maasbree-Helden". German locomotive builder Hohenzollern took the ribbon like design from Dutch constructor "Machinefabriek Breda" for the engines delivered to Dutch steamtram customers.

Fabriksschild from Kastendampflokomotive 8 der Niederländischen "Stoomtramweg-Maatschappij Venlo-Maasbree-Helden". Lokomotivfabrik Hohenzollern verwendete die Bandformige Gestaltung des Schildes der Niederländischen Hersteller "Machinefabriek Breda".

Tijdloos modern

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Fri, 26 Apr 2013 12:17:23 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Het front van tweerichting PCC 6247 van De Lijn in Gent is tijdloos modern.

Klassiek

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Fri, 26 Apr 2013 12:17:22 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Zowel de ongemoderniseerde Gentse PCC 6225 als de bebouwing in de Jozef Vervaenestraat maken een klassieke indruk. De tram heeft het rijk hier bijna alleen. In Gent valt in een hedendaagse vorm nog steeds te genieten van tramromantiek anno 2013.

Classic PCC's in Gent
From Monday till Friday the not-modernised bidirectional PCC's are still in use in Gent. However the transit company "De Lijn" ordered new trams which will be delivered in the second part of 2014.

Klassische PCC-Wagen in Gent
Montags bis Freitags stehen die nicht-modernisierte PCC-Wagen in Gent noch immer in Einsatz. Eine neue Reihe Niederflurwagen ist jedoch bereits bei Bombardier bestellt. Ab zweite Jahreshälfte 2014 werden diese neue Wagen den klassischen Zweirichtungswagen ersetzen.

Napier Tobacco Company

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Tue, 23 Apr 2013 11:23:42 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Het gebouw van de National Tobacco Company uit 1933 is een van de mooiste voorbeelden van Art Deco in de stad Napier. Het ontwerp is van architect Louis Hay.

Masonic Hotel Napier

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Tue, 23 Apr 2013 11:23:41 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Het Masonic Hotel in Napier is een Art Deco icoon uit 1932. Tijdens de zware aardbeving die Hawks Bay en de stad Napier in 1931 met een kracht van 7.9 op de schaal van Richter trof, werd het oorspronkelijke hotel verwoest. Nieuwbouw in de op dat moment actuele Art Deco-stijl vond plaats aan de hand van een ontwerp van de architect W.J.Prowse uit Wellington.

Veel tramlijnen

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Tue, 16 Apr 2013 11:48:57 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Uitzonderlijke hoog uitgevoerde tramhalte voor zeven tramlijnen. In de periode 1 tot en met 16 mei 2012 waren wegens werkzaamheden op het Stationsplein van rotterdam alle tramlijnen omgelegd via het Weena. Daar was deze buitenmodel tramhalte opgesteld.

Onthand

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Mon, 15 Apr 2013 11:58:14 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Sinds 9 december 2012 wordt het laatste gedeelte van tramlijn 21 tussen de Hof van Spaland en het eindpunt Woudhoek in de avonduren en op zondagochtend niet meer bediend. In plaats van de tram rijdt er een lullig pendelbusje. De tram wordt node gemist!

De tand des tijds

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Mon, 15 Apr 2013 11:48:55 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Voormalige gecombineerde tram- en autobushalte voor tramlijn 2 en buslijn 37 in Rotterdam. Deze halte stond op de Hillevliet. De tand des tijds heeft haar sporen achtergelaten.

Groot model

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Sun, 14 Apr 2013 11:48:56 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Dit is de grote uitvoering van de klassieke RET-tramhalte. Vele jaren van 1928 tot en met 1968 sierden haltes van dit model de Maasstad. In tegenstelling tot de kleine uitvoering is er op deze halte plaats voor vier verwisselbare routestrips. Dit is de halte Middellandstraat. De routestrips van de lijnen 4 en 22 zijn beletterd volgens de typografie van 1928. De stripjes van de lijnen 15 en 16 hebben de grafische vormgeving van de jaren zestig.
Lijn 4 was een halve ringlijn die een lus door Rotterdam beschreef. Het begin- en eindpunt bevond zich op de Koemarkt in Schiedam. De lijn werd in beide richtingen bereden. De rijrichting met de wijzers van de klok mee werd aangeduid met een zwart lijncijfer op een wit veld. De rijrichting tegen de wijzers van de klok in voerde een wit lijncijfer op een zwart veld. Voor de laatste aanduiding met wit cijfer op zwart vlak is het routestripje op deze halte aangepast.

Het voorjaar komt eraan!

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Sat, 13 Apr 2013 02:14:44 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Zomerdienstregeling 1955 van de Rotterdamsche Tramwegmaatschappij (RTM). Dit vrolijke voorjaarstafereel is van de hand van grafisch ontwerper Tap. Het voor de RTM gloednieuwe motorrijtuig AR 2001 "Fuut" passeert moeder de gans met haar kuikentjes. Laat het voorjaar en de zomer maar komen!

Spring arrives
Cover of the 1955 timetable from the narrow gauge (1067 mm) RTM-steam- and diesel tramway network south of Rotterdam. Brand new "Autorail" AR 2001 passes Mother Goose and her chicken.

Der Frühling kommt
Fahrplanumschlag aus dem Jahre 1955. Fahrplan der schmalspurigen (1067) Rotterdamsche Tramwegmaatschappij. Der aus Frankreich übernommene Triebwagen AR 2001 passiert Mutter Gans und ihre Kücken.

Werkverschaffingsproject

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Sat, 06 Apr 2013 07:32:27 -0700

Marco Moerland posted a photo:

In 1938 werden de locomotoren 281-306 als werkverschaffingsproject in de werkplaats Zwolle van de Nederlandsche Spoorwegen gebouwd. In de crisisperiode van de jaren dertig kon op die manier een hoeveelheid spoorwegpersoneel zinvol aan het werk gehouden worden. Museumlocomotor 288 van de Stoomtram Hoorn-Medemblik is teruggebracht in de oorspronkelijke olijfgroene kleurstelling en daarbij voorzien van bronzen nummer- en fabriekplaten van het originele model.

Passend museumstuk

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Sat, 06 Apr 2013 06:21:04 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Tussen het tramstation en het seinhuis in Hoorn staat locomotor 288 gereed voor het uitvoeren van rangeerwerkzaamheden. De sik is teruggebracht in de oorspronkelijke kleurstelling en voorzien van de fraaie grote lantaarns. Ook andere in het oog springende zaken zoals de bronzen nummer- en fabrieksplaten en de houten treeplanken zijn weer aangebracht. De locomotor past uitstekend in de collectie historisch trammaterieel. Van de 169 locomotoren hebben diverse exemplaren in de goederentramdienst op stoomtramlijnen van de NTM in Friesland en de WSM in het Westland dienst gedaan. Ook op NS-tramlijnen zoals Ede-Wageningen waren deze handige machines aan te treffen voor lichte konvooien. Deze in 1938 als werkverschaffingsproject in de werkplaats Zwolle van NS gebouwde locomotor 288 behoort tot de fraaiste museaal bewaard gebeleven exemplaren van de locomotor.

Sluitsein

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Fri, 05 Apr 2013 15:04:42 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Onder een van de seinpalen op het stoomtramemplacement van Hoorn staat locomotor 288 te wachten op een komende inzet in de rangeerdienst. In een van de lantaarnhaken is het klassieke petroleum sluitsein geplaatst.

Stoomverwarming

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Wed, 03 Apr 2013 11:05:34 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Het is een koude dag in maart. De stoomverwarming zorgt voor een behaaglijke warmte in de historische stoomtramrijtuigen van de Stoomtram Hoorn Medemblik. Het achterste rijtuig is de AB6 van de voormalige Stoomtram Zutphen - Emmerik.

Poetsen

nobody@flickr.com (Marco Moerland) — Wed, 03 Apr 2013 11:03:42 -0700

Marco Moerland posted a photo:

Voor aanvang van de dienst worden de lampen van stoomlocomotief 7742 "Bello' glimmend gepoetst.