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AVE por Bellvei

nobody@flickr.com (UT440 131M) — Tue, 07 Feb 2012 15:06:23 -0800

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Desprès d’haver estat tot el matí a l’estació de l’Arboç a sota el pont caçant, al migdia van arribar el Pere i l’Adrià i ens vam canviar de localització, anant aquest cop cap a Bellvei, just on es separa la LAV de la convencional. Allà va tocar esperar a que els mercants comencessin a fer acte de presència, així que mentre anàvem veient i caçant tot allò que passava per la LAV. Un dels trens en passar va se aquest, una doble composició d’unitats de la sèrie 112, fent un servei entre Barcelona Sants i Màlaga o Sevilla.

Después de haber estado toda la mañana en la estación de l’Arboç debajo del puente cazando, al mediodía llegaron Pere y Adrià y nos cambiamos de localización, yendo esta vez hacia Bellvei, justo donde se separa la LAV de la convencional. Allí tocó esperar a que los mercantes empezasen a hacer acto de presencia, así que mientras íbamos cazando todo aquello que pasaba por la LAV. Uno de los trenes en pasar fue este, una doble composición de unidades de la serie 112, haciendo un servicio entre Barcelona Sants y Málaga o Sevilla.

Having spent the morning at the station under the bridge l Arboç hunting, at midday came Adrià and Pere, and we changed the location, this time going to Bellvei, in the point where it is separated from the conventional the LAV. There had to wait for the freight trains start to make an appearance, so while we were chasing everything that passed through the LAV. One of the trains that pass was this, a double composition of 112 series units, with service between Barcelona Sants and Malaga and Seville.

Après avoir passé la matinée à la gare de l’Arboç sous le pont, à midi son venú Adrià et Pere, et nous sommes déplacés, cette fois va Bellvei, là où il est séparé de la LAV la ligne conventional. Il a fallu attendre le premier marchand de faire apparition, et bien que nous avons été chassé tout ce qui passait à travers de la LAV. Un train devait passer cela, une double composition de 112 unités de la série, avec un service entre Barcelone Sants et Malaga et Séville.

AVE en Can Batista

nobody@flickr.com (UT440 131M) — Tue, 18 Sep 2012 15:07:31 -0700

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La que es pot dir que va ser la sortida gran d’aquests dies de descans va ser la que vaig fer el passat dijous, a la qual vaig matinar força per anar a pel Teco de Logitren, el qual sempre enxampava marxant camí de Bilbao i que vaig poder enxampar a Lavern entrant a Barcelona. Després de fer la foto a aquest vaig caminar per la zona, enxampant un altre mercant i perdent un llarg Teco amb una parella de 269 impecables mentre fotografiava al 130 que va fins A Coruña, usant la LAV fins Saragossa. Un cop feta aquella foto, em vaig apropar a la zona de Can Batista, on em vaig quedar fins que va passar aquest, el 112 que cobria aquell dia la relació de mig matí entre Barcelona Sants i Màlaga Maria Zambrano.
P.D.: En aquell moment vaig haver de fer la foto amb una sola mà, ja que en aquell moment estava parlant amb el meu avi sobre un problema de salut que té.

La que se puede decir que fue la salida grande de estos días de descanso fue la que hice el pasado jueves, en la cual madrugué bastante para ir a por el Teco de Logitren, el cual siempre pillaba yéndose a Bilbao y que pude pillar en Lavern entrando a Barcelona. Después de hacer la foto a este anduve por la zona, pillando a otro mercante y perdiendo un largo Teco con una pareja de 269 impecables mientras fotografiaba al 130 que va hasta A Coruña, usando la LAV hasta Zaragoza. Una vez hecha aquella foto, me acerqué a la zona de Can Batista, donde me quedé hasta que pasó este, el 112 que cubría ese día la relación de media mañana entre Barcelona Sants y Málaga María Zambrano.
P.D.: En esos momentos tuve que hacer la foto con una sola mano, ya que en ese momento estaba hablando con mi abuelo sobre un problema de salud que tiene.

The that can say it was the largest output of these days off was what I did last Thursday, in which up early enough to go for the TECO of Logitren, which always caught them going to Bilbao and I could catch in Lavern entering Barcelona. After taking this photo I walked around the area, catching another merchant and losing a long Teco with a couple of 269 spotless while I was shooting the 130 going to A Coruña, using the LAV to Zaragoza. Having made that picture, I approached the area of Can Batista, where I stayed until they passed this, the 112 that day covered the midmorning relation between Barcelona Sants and Málaga María Zambrano.

Que l'on puisse dire que c'était la plus grande production de ces jours de congé a été ce que j'ai fait jeudi dernier, dans lequel lever assez tôt pour aller chercher le TECO de Logitren, qui ont toujours pris leur va à Bilbao et je pouvais attraper à Lavern entrant à Barcelone. Après la prise de cette photo je me promenais autour de la zone, attraper un autre marchand et de perdre une longue Teco avec un couple de 269 impeccables pendant que je tournais le 130 va à A Coruña, en utilisant la LAV jusqu'à Saragosse. Après avoir pris cette photo, je me suis approché de la zone de Can Batista, où je suis resté jusqu'à ce que ils ont passé cela, le 112 ce jour-là portait sur la relation entre le milieu de la matinée Barcelona Sants et Malaga María Zambrano.

Tren dels Llacs y AVE por Lleida

nobody@flickr.com (UT440 131M) — Fri, 06 Jan 2012 15:04:16 -0800

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Els dos cops que he disposat de temps per anar a pel Tren dels Llacs, dedicant tot el dia, he començat la cacera al mateix punt, al pont que creua el riu Segre a la ciutat de Lleida, començant enxampant la Garrafeta entrant reculant a l’estació. El primer cop aquesta mateixa va fer tot un espectacle de vapor al entrar, deixant-me fascinat, mentre que el darrer va fer tot el contrari. Quant vaig començar a sentir el xiulet de la Garrafeta m’esperava un bon núvol de vapor fet per ella, però entrava amb un ritme molt lent. Quant ja quasi estava sobre el pont, la casualitat va fer que el AVE de Sevilla fes la seva entrada a Lleida per efectuar parada a la citada estació, deixant aquest moment sobre el pont, dues generacions ben diferents, per una part, una locomotora amb vida pròpia, juntament amb un altre parell de joies, tres peces de museu que segueixen en actiu gràcies al treball d’ ARMF. Per altra part, un dels combois més moderns de l’Alta Velocitat, una branca de la sèrie 112, el màxim exponent en la Alta Velocitat de Talgo. Va ser tot un plaer veure com passaven els dos un al costat de l’altre, amb un mateix destí, i fent un sonor intercanvi de salutacions entre maquinistes.

Las dos veces que he dispuesto de tiempo para ir a por el Tren dels Llacs, dedicando todo el día, he empezado la cacería en el mismo punto, en el puente que cruza el río Segre en la ciudad de Lleida, empezando pillando la Garrafeta entrando reculando a la estación. La primera vez esta misma hizo un buen espectáculo de vapor al entrar, dejándome fascinado, mientras que la última vez hizo todo lo contrario. Cuando empecé a oír el silbato de la Garrafeta me esperaba una buena nube de vapor hecho por ella, pero entraba con un ritmo muy lento. Cuando ya casi estaba encima del puente, la casualidad hizo que el AVE de Sevilla hiciese su entrada a Lleida para efectuar parada en la citada estación, dejando este momento encima del puente, dos generaciones ben diferentes, por una banda una locomotora con vida propia, junto con otro par de joyas, tres piezas de museo que siguen en activo gracias al trabajo de ARMF. Por otro lado, uno de los convoyes más modernos de la Alta Velocidad, una rama de la serie 112, el máximo exponente en la Alta Velocidad de Talgo. Fue todo un placer ver como pasaban los dos uno al lado del otro, con un mismo destino, y haciendo un sonoro intercambio de saludos entre maquinistas.

During spring and autumn, the historic and touristic train called Tren dels Llacs runs between Lleida and La Pobla de Segur, in a diesel line of FGC. In every service, the train arrives to Lleida Pirineus station with the steam locomotive called Garrafeta pushing, and a few minutes later, leave the station towards La Pobla de Segur. In this occasion, at the bridge before the station, the historic train crosses with a High Speed train of 112 series of Renfe, made by Talgo. It’s a pleasure listen the whistle of the steam locomotive.

Au cours du printemps et l’automne, le train historique et touristique appelé Tren dels Llacs circule entre les gares de Lleida Pirineus et la Pobla de Segur, sur une ligne diésel de FGC. Dans chacun des services, le train arrive à Lleida Pirineus avec la locomotrice à vapeur appelé Garrafeta poussant, et quelques minutes plus tard, abandonne la gare en direction à la Pobla de Segur. Dans cette occasion, dans le pond d’entrée à la gare, le train historique se croise avec un train de Grande Vitesse de la série 112 de Renfe, fabriqué par Talgo. Est un plaisir écouter le sifflet de la locomotrice à vapeur.