Uploads from Björn Nielsen, with geodata

CT 6603, Elten (D)

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sat, 11 May 2013 07:15:00 -0700

Ruim 10 minuten na de eerste Captrain volgde de tweede en langverwachte Hoyer tankcontainertrein. Vanuit Diepholz moest de 6603 een flinke omweg maken alvorens Nederland in te kunnen rijden, dit als gevolg van werkzaamheden bij Hengelo. Met aan de haak 10 wagens elk beladen met twee Hoyer tankcontainers wordt als trein 43566 de groene oase bij Elten gepasseerd.

CT 189 203 + 189 102, Elten (D)

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sat, 11 May 2013 07:10:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

Sinds december 2012 hebben Rheincargo, de NIAG, TXL en ook Captrain veel van het kolenvervoer van DB Schenker overgenomen. Voor Captrain is dat een kleine opsteker na het 'verlies' van het vervoer van/naar Voerde/Möllen aan Rheincargo. Het aantal 186'ers in dienst bij Captrain is inmiddels tot 1 gedaald en daarvoor in de plaats zijn diverse zwarte 189'ers teruggekomen, die voornamelijk gebruikt worden voor het rijden van containershuttles van/naar Rheinhausen. De 189 203 is een buitenbeentje want zij rijdt immer nog rond in de Tweety-outfit. De volgens tdr pas laat op de avond rijdende lege kolentrein uit Bottrop was op vrijdag 10 mei 2013 flink vroeg en zo kon een daglicht plaat gemaakt worden van trein 49506 bestaande uit 40 lege ORV Falns hier ter hoogte van Elten.

RTT/Metrans 186 181, Elten (D)

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sat, 11 May 2013 07:00:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

Geen enkele vervoerder wil zo snel als mogelijk na aankomst in Nederland weer wegwezen, behalve RTT/Metrans. Met de bijna dagelijks rijdende containershuttle tussen Praag en Rotterdam komen zij rond het middaguur Nederland binnen en rijden via het A15 tracé naar onze havenstad. Na afkoppelen van de trein en omlopen vertrekt de lok met de tegentrein alweer richting Tsjechië. Op 10 mei 2013 zat er slechts 4 uur en 15 minuten tussen beide passages. De 186 181, die onlangs voorzien is van een nieuw logo op de neus, passeert hier met een fraaie en vol beladen 43305 ter hoogte van Elten (D).

NMBS 2834, Elten (D)

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sat, 11 May 2013 06:45:12 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

Wat heen gaat komt meestal ook terug zo ook de Volvo-onderdelentrein. Vaak liften trailers van logistiek dienstverlener DHL mee op de trein en deze zitten vaak direct achter de lok. In de fraaie lentegroene omgeving van Elten passeert de 2834 van NMBS met trein 46259 op weg naar Gent.

RRF 23+22 + RTB 186 103, Elten (D)

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sat, 11 May 2013 06:30:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

De 186 103 reed op 10 mei 2013 een ketelwagentrein van de Botlek naar Emmerich maar strandde in de tunnel bij Zevenaar. De lok had ETCS problemen en kon daardoor het daglicht niet meer op eigen kracht bereiken. Nadat eerder op de ochtend de RRF 23 en 22 al een ketelwagentrein bestaande uit CD Cargo Zaes'n in Emmerich hadden afgeleverd mochten beide V100'en de gestrande trein uit de tunnel trekken. Omdat Emmerich voor de RTB toch eindpunt was, heeft RRF de trein op het emplacement van Emmerich afgeleverd. Terwijl de gele bus op lijn 92 van de NIAG al even wacht voor de gesloten overwegbomen passeren de gele loks met 22 ketelwagens (GATX en Wascosa) hier ter hoogte van Elten als trein 51460.

DBS 189 083, Elten (D)

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sat, 11 May 2013 06:15:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

De autotrein voor importeur Pon uit Leusden moest ook worden omgeleid via Emmerich maar vertrok daardoor wel ruim 2 uur later pas Nederland in dan normaliter via Bad Bentheim. De uit Osnabrück komende trein 47734 heeft met de 189 083 van DB Schenker zojuist van spanning gewisseld en zal over enkele kilometers Nederlands grondgebied bereiken. Opmerkelijk: via de Betuweroute en Geldermalnsen-Utrecht zal de trein uiteindelijk alsnog op z'n eindbestemming Amersfoort arriveren.

DBS 189 072, Duisburg Entenfang

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sat, 04 May 2013 06:20:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

De 189 072 van DB Schenker heeft de tekst GZ1000 op de neus van de lok gekregen nadat ze op 14 december 2008 een 1000 meter lange goederentrein als proef tussen Rotterdam en Oberhausen heeft getrokken. Doel van deze proef, die in samenwerking met Keyrail via de Betuweroute is doorgevoerd, betreft het mogelijk verlengen van de maximale lengte van goederentreinen, nu nog 750 meter. Op 30 april 2013 tijdens een kortstondig zonnig moment passeerde deze lok met aan de haak een uit 26 ketelwagens bestaande Styreentrein uit de Rotterdamse Botlek naar het Oostenrijkse Herzogenburg.

DBS 185 377, Duisburg Entenfang

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sat, 04 May 2013 05:59:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

In Nederland worden de longrails door Locon afgeleverd in Crailoo. In het Ruhrgebiet ligt aan de goederenspoorlijn Duisburg-Düsseldorf het Schienenlager van voestalpine Rail Center Duisburg, waar DB Schenker met hoge regelmaat longrails aanlevert en afhaalt zodra er werkzaamheden aan het spoor zijn in de regio. Op 30 april 2013 was het stamlok 294 667 die zo'n longrailstrein het terrein opduwde terwijl de 185 377 met een fraaie bonte trein over de hoofdsporen tegelijkertijd de fotograaf passeerden.

HGK 185 632, Duisburg Entenfang

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sat, 04 May 2013 05:41:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

Anders dan voorgaande jaren was het ook in Duitsland op 30 april erg rustig wat betreft goederenvervoer. Een van de leukere treinen die 's middags nog passeerde over de Güterbahnstrecke Duisburg-Wedau - Düsseldorf Rath was de 185 632 van HGK / Rheincargo met een beladen kolentrein uit de Ruhrpott. De lok vertrok rond 13:00 als losse lok uit het Vorbahnhof van Duisburg Hbf om deze uit 20 Roemeense Touax Falns en 4 blauwe VTG Falns beladen met kolen op te pikken. De trein passeert hier in een flauw zonnetje even ten zuiden van Duisburg Entenfang.

DBS 6411 + 6414, Tegelen

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sat, 04 May 2013 05:25:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

Onder lastige lichtomstandigheden arriveren op 30 april 2013 keurig op tijd de DBS 6411 en 6414 te Tegelen met 27 beladen RBH Fals. Deze beladen cokestrein is onderweg van het in Wallonië gelegen Seraing naar Bremen Stahlwerk en zal in Venlo een lokwissel krijgen op een DBS 151'er. De trein moet hier in Tegelen enkele minuten wachten voor de kruising met de Veolia-trein naar Roermond, alvorens de weg naar Venlo te kunnen vervolgen.

DBS 6432, Dordrecht Industrie

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sat, 04 May 2013 04:57:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

Met een klein half uur vertraging arriveerde op maandagavond 29 april 2013 de 6432 "Hendrikus" van DB Schenker met de aanvoertrein 62022 voor DuPont vanaf Kijfhoek. Voordat de Baanhoekweg op industriegebied Staart overgestoken mag worden, moet eerst de radiolokfunctie aangezet worden. Beide rangeerders nemen vervolgens voorop plaats waarmee deze scene door twee fotografen vereeuwigd kon worden. Op de achtergrond de HVC afvalcentrale.

RTB 189 989, Dordrecht Zuid

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sat, 04 May 2013 04:28:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

Na de klik van de Captrain papiertrein in Zwijndrecht werd het steeds mooier weer en de wolken losten al snel op. Bij het verdwijnen van de laatste wolkjes passeerde wederom de gele 189 989 van RTB met de fraai gekleurde containertrein 51404 op 29 april 2013 bij Dordrecht Zuid op weg naar Blerick.

HTRS 185 613, Rheinhausen Ost (D)

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Tue, 30 Apr 2013 13:43:14 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

De voor Husa Transportation rijdende en bestickerde 185 613 is op 30 april 2013 onderweg met de vertraagde ketelwagentrein vanuit het Ruhrgebiet naar Donauwörth en passeert hier het kortstondig zonnige station Rheinhausen Ost. Deze trein reed tot vorig jaar met een MWB ´Taurus´ maar Husa heeft dit vervoer overgenomen.

DBS 6432, Dordrecht Industrie

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Tue, 30 Apr 2013 13:21:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

Zoals menigeen wel weet werk ik ondertussen niet meer voor Connexxion maar voor Arriva en ben ik drukdoende in het busvervoer van Arriva in Zuid Holland Zuid. Al relatief vaak heb ik gewerkt op de busstalling aan de Baakhoekweg op bedrijventerrein Staart, maar nog niet de kans gehad om de tweemaal daagse bediening van DuPont door DB Schenker vast te leggen. Op de heerlijk zonnige avond van 29 april was dit eindelijk wel het geval. Hier zien we DBS 6432 als trein 62022 een flinke sleep ketelwagens het terrein van DuPont opduwen. De retourwagens stonden al wel klaar maar werden niet meegenomen.

CT 101, Zwijndrecht

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Tue, 30 Apr 2013 12:51:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

De twee maal per week rijdende afvoer van lege Papierwagens uit Maarssen rijdt inmiddels anno 2013 vast via de Brabantroute naar de Kijfhoek. Hierdoor was het op 29 april 2013 mogelijk trein 51000 met de enige nog overgebleven V100 in dienst van Captrain in het inmiddels zonnig geworden Zwijndrecht met aan de haak vijf gelede schuiffwandwagens op de foto te zetten.

DB 103 235, Erpel/Rhein (D)

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sun, 28 Apr 2013 04:02:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

Op 14 februari 2013 werd bekend dat de 103 235 van de DB RegioNetz Verkehrs GmbH TEE Rheingold planmatig zou worden ingezet voor onder andere de IC-treinen 119 en 118 tussen Münster en Stuttgart op diverse dagen in de week. Het duurde vervolgens ruim twee maanden voor de lok daadwerkelijk langs de Rijn onderweg was. Op donderdag 25 april was de trein met een Ersatz-IC onderweg nadat de Oostenrijkse rijtuigen teveel vertraging opgelopen hebben. Een dag later en dus voor het eerst reed de IC 118 wel volgens planning met de 103 235 en de ÖBB rijtuigen tot aan Münster(Westf) Hbf. Onder behoorlijk druilerige weersomstandigheden werd met een kwartiertje vertraging Erpel am Rhein gepasseerd. Ruim 24 uur later bleek de lok (deels) kapot en is deze meteen uit de dienst gehaald.

NIAG 14, Erpel/Rhein (D)

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sun, 28 Apr 2013 03:52:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

Naast 'Tweety" 189 206 reden er nog vier lege kolentreinen van de NIAG langs de Rechterheinstrecke richting Ruhrgebiet. Drie daarvan reden met zwarte loks maar de overbekende en enige E-lok in de huisstijl van de NIAG rijdende 145 084 (beter bekend als de NIAG 14) fleurde het inmiddels regenachtige Rijndal ietwat op. Met aan de haak 24 lege Falns passeert de trein hier ter hoogte van Erpel am Rhein.

DB 101 110, Erpel/Rhein (D)

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sun, 28 Apr 2013 03:35:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

De voor voetbalclub Eintracht Frankfurt wervende DB 101 110 heeft IC 2012 uit Oberstdorf aan de haak en passeert hier tussen Linz en Erpel aan de Rechterrheinstrecke als gevolg van spoorvernieuwingen tussen Bonn-Mehlem en Bonn Hbf. Deze trein maakt een flinke reis door zo'n beetje half Duitsland: Vanuit Oberstdorf via Ulm, Stuttgart, Mannheim, Koblenz en Köln door naar Dortmund, Hannover, Braunschweig en Magdeburg.

NMBS 1811, Erpel/Rhein (D)

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sun, 28 Apr 2013 03:25:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

Regelmatig verplaatst Siemens diverse lokken tussen Wegberg-Wildenrath en München. Op vrijdag 26 april 2013 kwam dit transport geheel onverwacht voorbij. Voorop het prototype van de Eurosprinter-generatie van Siemens, de 127 001 met daarachter Vectron 193 922, ER20-2007 en NMBS-lokken 1812 en 1811 hier ter hoogte van Erpel am Rhein (D). Het transport ging voor ruim drie kwartier aan de kant te Linz(Rhein).

NMBS 2824, Elten (D)

nobody@flickr.com (Björn Nielsen) — Sat, 11 May 2013 06:00:00 -0700

Björn Nielsen posted a photo:

Door werkzaamheden op en rondom het emplacement van Hengelo moest onder andere de Volvo-onderdelentrein van Gent naar het Zweedse Almhult worden omgeleid via de grensovergang bij Emmerich. Op de heerlijk bewolkte 10 mei 2013 was het de 2834 die met een bijna geheel uit containers bestaande trein 46252 voorbij Elten trekt.